Honda Fit 1.5L日系JS RACING登陆大中华

作者: 时间:2020-06-07E泰生活203人已围观

MAX Power:137 hp(推估)MAX Torque:16.7 kgm(推估)山路大魔神,J'S RACING Fit华南现身!在改装市场中受到高度关注的Honda Fit,可说是小型掀背车的当红炸子鸡,不论涡轮与机械增压型式都早已在业界中开始崭露头角,或许如此强调动力输出改装方式,相当受到性能车迷的喜爱与推崇,但对于外观系的玩家而言绝对不能错过重金移植山路大魔神J'S RACING空力套件的Fit。

Honda Fit 1.5L日系JS RACING登陆大中华虽然没有日规J'S RACING鲜艳亮丽的车身涂绘花样,但正J'S RACING的空力套件加持下,其应有的肃杀气息犹然存在。
延续赛道竞技特性
套件开发科技量化

全心致力于Honda车型改装套件设计与开发的J'S RACING,近几年来在日本改装界曝光与知名度大开的改装名厂,每部作品除了有夸张又令人惊艳的车身彩绘之外,极度夸张的空力套件设计更是完全取自于丰富赛道经验所累积。J'S RACING厂方将赛道优胜所累积的胜利配方,转而投入Honda旗下相当受到欢迎的车款,包含S2000与Civic 8专属套件都在本田车迷心目中留下深刻印象,除此之外,近年在小车市场中广受欢迎的Fit,也在研发团队设计下成功导入赛道套件开发技术后,并开始量产,有别山寨版碳纤维Look产品,光套件材质全都以碳纤维高压热处理定型,既可维持套件强度又能降低重量负担,虽在产品单价上远远高于坊间产品,但J'S RACING还是秉持着最高赛道竞技原则。除了重新修改造型前保桿,包含增加车头下压力定风翼,採用碳纤维材质,而前保桿下扰流为了有效降低车抵气流产生乱流影响,J'S RACING特别将下扰流向后延伸以维持车底的平整性,有效抑制上飘发生,另外车尾后下分流器与GT尾翼,同样以碳纤维材质製造,如此彻底执行轻量化并强化整体空气力学。


Honda Fit 1.5L日系JS RACING登陆大中华这张专属的J'S RACING贴纸不但清楚显示出其不凡的“高身价”,J'S RACING针对Honda Fit车款提供的ECU程式搭配周边硬体能提高约20匹马力的功效。
进排气外加ECU
动力小幅度提升

对于Fit仅仅1.6升小排气量引擎J'S RACING并未施以NA一拜大改升级方式进行,反倒是进行最初级的动力升级,毕竟以道路使用为前提下,强调扭力表现与平顺动力输出才是最佳改装首选。首先,要增加引擎在高转速有更好的反应就必须要有充足的进气量,因此J'S RACING更换自家高流量空气芯与57mm加大节气门,在进气大幅度增加后,为了避免引擎运转时,空燃比过于稀薄而产生高热,J'S RACING提供对应程式电脑ECU针对点火与供油进行修正,排气方面更换J'S RACING 钛合金全段排气管既能提供更为顺畅的引擎做工效率。在操控表现上,由于曾使用的J'S RACING道路版运动悬吊,确实明显提升操控稳定性,对应激烈赛道试驾时仍会显出疲软衰退的现象,因此换上J'S RACING自家高低软硬可调竞技用悬吊,底盘方面更换上包含J'S RACING前下拉桿、JBT小六活塞煞车系统、17吋双色轮圈与AD08高性能胎,虽然实际与动力输出不成正比,但更为安全性与稳定的改装方式才是目前国内改装所欠缺的基础观念,与其一昧的加强动力而失去整体平衡性,倒不如兼顾整体平衡而稍稍提高动力,这样对于操控安全才会有更大的帮助。
Honda Fit 1.5L日系JS RACING登陆大中华这J'S RACING高流量空气芯同样也是增加引擎进气效率不可或缺的帮手之一。
Honda Fit 1.5L日系JS RACING登陆大中华一组要价47000万人民币的J'S RACING竞技用悬吊套件,或许在价格上实在过于“高贵”,但沿用赛道技术与经验所打造的专用设定可不是随便拼凑就能达到。

改装规格表:
J'S RACING GT红标
J'S RACING GT前保桿
J'S RACING碳纤维定风翼
J'S RACING GT 碳纤维后分流器
J'S RACING 3D碳纤维尾翼
J'S RACING 天线
J'S RACING 碳纤维方向盘
J'S RACING碳纤维方向盘装饰板
J'S RACING 钛合金全段排气管
J'S RACING MAXFLOW高流量滤芯
J'S RACING前下拉桿
J'S RACING加大节气门
J'S RACING高压金色机油盖
J'S RACING 高压水箱盖
顶旺JBT小六剎车套件
顶旺镀亮金双色17吋轮圈
YOKOHAMA AD08性能胎
J'S RACING赛车级避震器
J'S RACING GE8 ECU

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