国产一军对决Honda CR

作者: 时间:2020-06-26E假生活787人已围观

Toyota RAV4挟品牌形象与优势价格在台攻城掠地,国产SUV主力战将当然不会坐以待毙,一般相信目前卖得最好的Outlander与CR-V将会推出「特仕车款」,以更高的C/P值正面迎击。

CR-V建议售价:79.9~97.9万元排气量:2.0/2.4升最大马力:150hp/170hp变速系统:5速自排上市时间:2007/01

Outlander建议售价:76.9~96.9万元排气量:2.4升最大马力:172hp变速系统:6速CVT上市时间:2008/03

很有趣的,从这几个月RAV4击败CR-V而成为中型SUV销售冠军这档事来看,汽车消费者首先是「品牌崇拜」其次是「喜新厌旧」。

Toyota车系的市场占有率已经逼近四成大关,换句话说,每10部在路上跑的汽车就有4部是Toyota!丰田能成为世界第一大车厂当然有其过人本领,但就「中型SUV」这个级距来说,RAV4似乎还没有强到能以这种「压倒性优势」赢过竞争对手的本事!它的浅灰色内装就是一个,除与目前台湾所流行的黑色内装大相逕庭,RAV4「极光银」车色更仅能搭配灰色真皮座椅(其他车色则有米/黑色内装可选配)。

国产一军对决Honda CRMitsubishi Outlander

「向右开启」的尾门一直是RAV4的标準设计(从1995年第一代车型至今),下货时必须先关闭尾门才能将物品搬至人行道之上,但採用「上掀式开启」的国产车型便没有这个问题。进口车型并不是以「台湾」为考量,因此或多或少会有水土不服的状况,但消费者看在以国产车价格就能购买「进口车」的份上,依然选择了它。

国产一军对决Honda CR6速CVT变速箱、方向盘换档拨片、可切换模式的四轮驱动系统以及ASC车身动态稳定系统,Outlander堪称C/P值最高的中型SUV车款。空间宽敞与造型漂亮为两大卖点


CR-V与Outlander俨然已经成为「国产SUV」的主流产品,新颖的设计与帅气的外观,让它们成为该级距的领先集团。

事实上,RAV4的出现对CR-V的伤害最大(这也算是报了一箭之仇,1997年第一代CR-V销量远远超过RAV4,但都会型SUV始祖却是后者),一来「过鹹水」的RAV4 2.4既然可以卖到87.9万元的「低价」,那为何国产的车型动辄得喊到90万元以上?再加上CR-V主力车型为2.0升排量,当场就矮人一截!而且好不容易符合「3万元货物税补助」的条件,Honda Taiwan却迟迟没有促销动作,无怪乎近几个月的RAV4销售量竟可以超过CR-V。

国产一军对决Honda CRHonda CR-V

自从第一代进口车型至今,CR-V已经成功在台建立起「都会SUV」图腾,再加上近几年重建的品牌形象,它几乎已立于不败之地,可以这幺说,只要Honda Taiwan愿意,随便推个压低售价的特仕车款,夺下「同级车销售冠军」将有如探囊取物般简单。

车舱空间宽敞一向是本田车系的强项,车体更大的CR-V表现当然更为出色,单就车体数据上来看,Outlander要比CR-V来得大,但实际乘坐感受却没这幺深刻。不论前后座,CR-V都提供乘客近乎LSUV的宽阔感受,再加上卓越的操控性以及轿车化的车体外观,让它能够蚕食「国产大型房车」市场而维持一定市占率。它目前唯一的问题只有行销手法,如何推陈出新、维持产品新鲜感甚至是提高产品C/P值?将是左右CR-V销售排名前后的关键所在。

国产一军对决Honda CR 

本质优异

Outlander不但是2.4升排气量,且配置了6速CVT变速箱与MIVEC引擎,即便它的车重比对手高,却还能拥有绝佳的油耗表现。

这是一个很现实的问题,当许多网路讨论在批评Toyota、Honda为何不引进「日规车型」所惯用的CVT变速箱设计之际,中华三菱早已将这种传输效率远较传统自排变速箱为高的CVT变速箱配置在旗下的小、中型轿车之上,但为什幺销售排行榜前3名依然很少出现三菱的车型?难道它真的只有CVT出色、其他都不行?这便是本文一开始所提到的品牌迷信!

国产一军对决Honda CR採「MM理念」,即「最小机械空间、最大乘坐空间」所构筑的宽敞车舱,同级车中无人能出其向背。

Outlander是国产同级车中第一部配置「ASC车身动态稳定系统」的车款(尊贵型以上车款),同门的Lancer Fortis更是第一部配置7气囊的国产车型,中华三菱的努力我们看在眼里,只是消费者下单时依然「感性大于理性」,相当的不领情。我们建议应该将「豪华配备」下放,目前仅有顶级车型享有的「方向盘换档拨片」,就应该让所有车型一起共享,肯定有提高新车销售的直接效果。

国产一军对决Honda CR採「上下开阖」设计的尾门可以通用全球,不会产生因左、右驾国家不同所衍生的使用不便问题。


Best Buy:Mitsubishi Outlander
理由很简单,它省油、配备好、价格又便宜,虽然要第三级的「尊贵型」才将ASC列为标配、顶级车款才有换档拨片,但就机械结构的水準而言,Outlander依然是值得推荐的中型都会SUV。


 

动力与级别选项车系型号价格带 CR-VGX、SX、EX、2.479.9∼97.9万元 Outlander精緻型、豪华型、尊贵型、旗舰型76.9∼96.9万元 能源局油耗成绩车型市区高速综合CR-V 2.0 EX9.0km/l13.4km/l11.4km/lOutlander尊贵型10.6km/l14.5km/l12.1km/l配备比较表车型CR-V EXOutlander尊贵型 车窗防夹驾驶座+天窗  氙气头灯 头灯水平调整 雾灯 车身动态稳定系统- 多功能方向盘 方向盘换档拨片-- 旅程电脑 Keyless- Aux-in CD音响主机6CD 无线蓝芽--  CR-V 2.0 EX Outlander尊贵型引擎型式L4 SOHC 16VL4 DOHC 16V排气量1997c.c.2359c.c.缸径×冲程81.0×96.9mm88.0×97.0mm压缩比10.5:110.5:1最大马力150hp/6200rpm172hp/6000rpm最大扭力19.4kgm/4200rpm24.0kgm/4100rpm悬吊系统前麦花臣、后双A臂前麦花臣、后多连桿电子辅助ABSASC轮胎规格225/65/17225/55/18传动方式4WDA-AECS四轮驱动变速系统五速自排六速CVTGearRatioRatio1st2.7852.3492nd1.6841.5173rd1.1281.1054th0.7720.8575th0.5920.686th-0.394终传比4.56.466煞车系统四轮碟煞←长/宽/高4520/1820/1680mm4640/1800/1720mm轴距2620mm2670mm轮距前1565/后1565mm前1540/后1540mm车重1515kg1645kg售价90.9万元91.9万元


 

相关文章